對于SUV來說，乘坐及儲物空間非常重要。下面就讓我們看看KAROQ的實際空間表現。值得一提的是本次實拍的車型均為海外版本，而將來引入國內的車型會有更加充裕的空間。
圖中體驗者身高為180cm，坐在KAROQ前排并將座椅調至最低后，頭部空間還剩一拳。
保持前排座椅不變，同一位體驗者坐進該車后排，此時他的頭部及腿部空間均剩三指。
本次實拍的KAROQ配有主駕座椅10向電動調節及座椅記憶功能。
圖中車型的座椅使用了布料包裹，高舉實用主義大旗。可選裝的VarioFlex座椅分個三個模塊，它們均能獨立調節、放倒或拆卸，從而進一步提升空間分配的自由度。
在五座模式下，該車的行李廂容積為521L。將其后排座椅完全放倒后，則可擴容至1630L。對于一款緊湊型SUV來說，KAROQ的行李廂容積已經不小了。
KAROQ的動力配置非常豐富，包括數款汽油及柴油發動機。但將來進入國內市場的車型只會搭載“EA211”直列4缸1.2TSI以及1.4TSI發動機，并配備7擋DSG雙離合變速箱。
本次實拍的KAROQ搭載了TDI柴油渦輪增壓發動機，而在將來引入國內投產后，該車僅會搭載“EA211”直列4缸1.2L/1.4L渦輪增壓發動機。
與發動機匹配的依然是熟悉的7擋DSG雙離合變速箱。
編輯點評：短短一年之內，斯柯達緊抓SUV熱潮，一鼓作氣推出了兩款SUV，這也符合它關注SUV拓展的產品戰略。而且從國產柯迪亞克的銷量來看，KAROQ有著勢在必得的潛力。犀利的外觀，精悍的身材以及更實惠的售價使它魅力四射。而引入國內后進一步優化的空間則能讓它如虎添翼，接下來就讓我們拭目以待吧。
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